Wir beschreiben den Weg zu einer Werbeanlage als Folge von Arbeitsschritten. Gefertigt werden Einzelbuchstaben, geschlossene Kästen, hinterleuchtete Schriftzüge und flächige Anzeigen. Die technischen Unterlagen für einen Antrag stellen wir zusammen; die Entscheidung darüber trifft ausschließlich die zuständige Behörde.
Leuchtreklame Hannover — Fertigung, Montage, Angebot
Hannovers Einkaufslagen liegen auf zwei Ebenen. Oben verläuft die Georgstraße vom Kröpcke Richtung Steintor, unten führt die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade als überdachte Passage unter der Bahnhofstraße hindurch. Über beide zieht sich der Rote Faden, die auf das Pflaster gemalte Besucherlinie. Für ein Leuchtschild sind das zwei völlig verschiedene Aufgaben: oben Tageslicht, Witterung und Fassade, unten gleichbleibendes Kunstlicht, niedrige Decken und kurze Blickachsen.
Die Fassade aufmessen und fotografieren
Der Ausgangspunkt jedes Entwurfs
Wir brauchen ein Bild der gesamten Hausfront, nicht nur des Bereichs über der Tür, weil sich die Größe eines Schildes immer im Verhältnis zum Gebäude entscheidet. Dazu kommt ein Aufmaß mit Gesimshöhen, Fensterachsen und dem Material der Wand. Bei Passagenlagen unter der Bahnhofstraße messen wir zusätzlich die lichte Höhe, denn dort setzt die Decke der Zeichengröße eine Grenze, die keine Gestaltung überwindet.
Die Bauart nach Umfeld und Betriebsstunden wählen
Vier Möglichkeiten, klar unterschieden
Einzelbuchstaben mit eigenem Leuchtkörper wirken wertig und lassen die Wand zwischen den Zeichen sichtbar. Ein geschlossener Kasten ist unempfindlich und günstig, trägt aber deutlich auf. Ein hinterleuchteter Schriftzug bleibt selbst dunkel und legt nur einen Lichtsaum auf die Fläche dahinter – in der Passage wirkt das oft besser als jede Direktbeleuchtung. Eine flächige Anzeige kann wechselnde Inhalte zeigen, wird baurechtlich jedoch anders behandelt als ein starres Schild.
Die Zeichengröße am Kröpcke gegenprüfen
Abschreiten statt schätzen
Als Faustregel dient etwa das Dreißigfache der Zeichenhöhe als bequeme Leseweite. Am Kröpcke, wo Blickachsen über den ganzen Platz reichen, führt das zu Zeichenhöhen von einem halben Meter aufwärts; in der schmalen Passage genügen fünfzehn Zentimeter, und größere Schrift wirkt dort aufdringlich. Wir gehen die Entfernung vor Ort ab, statt sie aus dem Stadtplan abzuleiten – Bäume, Vordächer und Straßenmöbel verkürzen Blickachsen erheblich.
Die Unterlagen für die Bauakte vorbereiten
Was wir liefern und was wir nicht versprechen
Zum Paket gehören die bemaßte Werkzeichnung, eine Fassadenansicht mit eingezeichneter Anlage, die Leuchtdichte im Tag- und Nachtbetrieb, ein Befestigungsdetail mit Angabe des Untergrunds sowie die elektrischen Anschlusswerte. Damit kann eine Behörde den Fall beurteilen. Ob eine Zustimmung erteilt wird, mit welchen Auflagen und in welcher Frist, liegt außerhalb unseres Einflusses, und wir stellen dazu bewusst keine Prognosen an.
Anschluss, Absicherung und Nachtabsenkung festlegen
Der Zeitplan gehört zur Anlage
Jede Anlage bekommt einen eigenen, abgesicherten Stromkreis mit einem erreichbaren Schalter im Laden. Danach legen wir zwei Helligkeitsstufen fest: den Tageswert und einen deutlich niedrigeren Nachtwert, umgeschaltet nach Uhrzeit oder nach gemessener Umgebungshelligkeit. In der Passage entfällt die Tagesstufe praktisch, weil das Kunstlicht dort konstant bleibt – dafür kommt ein Abschaltzeitpunkt hinzu, der sich nach den Öffnungszeiten der Passage richtet.
Wartungsfenster über 911 Kilometer festlegen
Bündeln statt einzeln fahren
Weil zwischen Győr und Hannover 911 Straßenkilometer liegen, ist jede unangekündigte Einzelfahrt unwirtschaftlich. Wir beginnen jede Meldung mit einer Prüfung aus der Ferne und greifen dann auf den mitgelieferten Reservesatz zurück, den ein Elektriker vor Ort einsetzen kann. Planbare Arbeiten – Reinigung, Nachjustierung, Erweiterung – legen wir auf gemeinsame Termine, sodass sich die Reisekosten auf mehrere Aufträge in Niedersachsen verteilen.
